老朋友们可能还记得，在去年物流指闻的CeMAT ASIA探展中，我们曾说“这是了解中国物流科技设备的一个窗口”，今年我们又来了!11月3日，2020亚洲国际物流技术与运输系统展览会，即CeMAT ASIA在上海新国际博览中心开幕。
众所周知，疫情之下，今年各行各业都迎来了新变局，物流科技也是如此，当然对这一领域的从业者而言，疫情也催生了机会。在这样的背景下，相关企业热情不减，老牌与新秀齐齐亮出“最强科技”。由于参展企业众多，在此我们选出部分代表企业呈现如下：
01
京东物流科技
今年是京东物流连续三年参展CeMAT，但以全新品牌JDL京东物流科技出现却是首次。据JDL京东物流智能供应链产业平台创新业务负责人者文明介绍：在参展内容上，与之前不同，这次带来的是京东物流完整的端到端的供应链解决方案，展出的科技产品包括软件产品、硬件产品以及软硬件一体化的产品。
展台设置了两大板块展品内容：“5G体验区”和“无人仓”，主要展示JDL京东物流科技基于智能科技打造的物流科技产品;“一体化解决方案”体验区，则展示其以电子、汽车、快消、能源、农产品等为核心的供应链全场景行业解决方案。另外，其还在现场搭建了一座无人仓，仓内小件料箱存取系统和小件商品自动出入库系统，AR眼镜、边缘智能识别等等先进设备纷纷亮相。
02
极智嘉
是展会，也是发布会。在现场，极智嘉(Geek+)就发布了创新AislePick订单到人拣选方案及A60拣选机器人、F35C智能平衡重载叉车和托盘搬运解决方案。
其中，AislePick订单到人拣选解决方案对客户现场改动需求较小，24小时内即可完成部署，实现人工仓的智能化改造，无缝匹配已有作业流程。该方案通过机器人搬运料箱或播种墙到达拣选点，辅助操作人员完成订单的接力拣选，不仅帮助操作人员减少在仓内不必要的行走、提高操作灵活性，同时也实现了拣选效率2-3倍的提升。A60拣选机器人同样具有高效率、高灵活性等特点，最大负载60kg。其配载激光SLAM和二维码视觉导航技术，满足几乎所有工业、仓库场景实时变化的场景需求。同时，智能绕障、人机协同等技术确保人机混行的安全性。而F35C平衡重型智能叉车最大负载3.5吨，举升可达4米，填补了国内行业在重载智能叉车领域的空白。
03
灵动科技
同样在现场发布新产品的还有灵动科技。此次其发布了2个系列4款全新搬运机器人：Max 300 顶升 Lite、Max 300 辊筒，以及 Max 1200 标准、Max 1200 顶升。其中，Max 300 系列机器人主打“超灵活”、“全场景”，覆盖工业搬运全流程，而“更高负载”和“应对复杂工况”，则成为了Max 1200 系列的关键词。在文章中《现场直击：4款全新搬运机器人来了!刚刚，灵动科技再推重磅新品》有详细介绍。
总的来说，这两款产品保持了灵动科技在视觉及其他方面技术优势，同时强化了载重等方面的技术能力。对于灵动科技来说，随着新品的推出，300、600、1200三大系列产品，让其全面覆盖了各类搬运、拣选的不同负载需求。据灵动科技售前解决方案顾问鲁健介绍：目前，灵动科技已服务10家世界500强客户，旗下产品实现99.9%的稳定运营无故障率，4小时快速部署，10分钟无缝扩容，一小时上岗。
04
旷视
在物流指闻之前的文章中曾介绍说，物流行业目前面临的挑战主要在于设备的海量规模和系统的柔性离散，AI正在成为智慧物流发展的新引擎。而以AI赋能物流的实践者中，旷视是典型的代表。据介绍，本次展会上，旷视AI+智慧物流硬件产品家族的首次集中亮相，在现场物流指闻也看到了旷视研发的二维码导航物料搬运AMR、激光SLAM导航AMR、视觉SLAM导航AMR、人工智能堆垛机等等。
此外，在现场，旷视还通过一个抽奖系统展出了一个完整的箱式四向穿梭车密集存储+货到机器人拣选+AMR搬运解决方案，从下单、货品输送、货品接驳到机器人拣选，整个业务流程都通过旷视河图进行自动化实施部署。河图会在现场公布抽奖结果后，调取获奖信息判断提货清单，将摆放在立体仓库的奖品货箱通过提升机、四向穿梭车、箱式输送线，送到接驳处。并由机械臂对货品进行拣选，放置在旷视AMR机器人上，最终由旷视AMR机器人将礼品送到现场观众手中，货箱同步返回到立体仓库处。
05
普罗格
除了“新秀”，深耕行业多年的老兵也亮出了新技术，比如普罗格。其旗下四向穿梭车、箱式搬运机器人(CTU)、GAS智能翻盖分拣系统等等纷纷亮相。
据介绍，由智芯科技自主研发的陌阡四向穿梭车柔性智能存储系统，是集四向行驶、智能适应、智能控制、智能监控柔性与可拓展性等特性于一身智能储存搬运系统，作为新一代产品，其更快、更准、更薄，厚度只有120公分，这不仅有助于客户成本的下降，也为客户提供更多的存储空间。GAS智能翻盖分拣系统有了新的变化，其采用无线通信、电池供电、伺服驱动等等新的技术，可灵活搭配各种作业场景，不仅部署更加轻巧灵活，也能降低人工与培训成本，而箱式穿梭车与箱式搬运机器人(CTU)则针对料箱，纸箱，将货到人拆零拣选作业进行智能优化，满足丰富却复杂的仓内应用场景，提高整理运行效率。
06
音飞
去年探展中重点介绍的音飞储存，这次依然带来了其明星产品：箱式四向穿梭车系统、阁楼式穿梭车系统。据介绍，音飞储存自主研发的托盘式四向穿梭车可24小时全自动批量托盘作业，它四向行驶，到达仓库任意位置，可通过提升机换层，系统自动化程度大大提高，是音飞储存托盘类密集存储解决方案的最新一代的智能搬运设备。箱式二向穿梭车是针对料箱、纸箱的高效存储设备，适用于多品种小件商品货到人拆零拣选作用。
此外，此次展会上，音飞储存还带来了最新研发的可变叉箱式二向穿梭车系统。该系统能适应多种品规的货物、支持储存多深位布局，可24小时连续作业，能够有效降低成本投入，提高存储空间利用率，针对多品种小件货品，存储量要求高或者拆零拣选，出入库效率要求高的应用场景。
07
锋馥
锋馥诞生于1984年，是一家专注于自动化科技装备的全球化制造商。这一次，其带来了输送分拣以及各式各样的物料处理的解决方案。物流指闻在现场看到了包括滑块分拣、垂直载带分拣、摆轮分拣的解决方案，也看到了包含托盘处理、箱式处理和垂直输送的解决方案。
作为负责人，刘勇成向物流指闻介绍说，“马上是锋馥上海公司20周年，锋馥方面也想借此机会，将更全面将我们的产品展现出来，让大家知道锋馥不是只做分拣设备，我们在内部物流、在各式各样的纯物料处理方面，也拥有非常久的经验。”
08
驭势
当然，也不只是深耕仓储环节的企业，无人驾驶方向的探路者驭势科技，也携其无人驾驶物流车和U-Drive智能驾驶平台亮相展会，参会人员可以通过智能仿真系统互动体验，感受无人驾驶带来的未来出行。
据驭势方面介绍，其此次参展的两款完全无人驾驶物流车，达到了无人驾驶当中的最高级别——L4级别，也就是说完全无需人类操作，也不需要人类驾驶员，设定好目的地之后，这两款车可以根据线路规划，自行去前往，从而完成a点到b点的货物转运。目前，这两款产品已经在香港国际机场、长沙机场，以及一汽物流整车制造厂、长安民生整车物流制造基地等等区域应用。
09
霍尼韦尔
参展的也不只是中国本土企业，比如国际巨头霍尼韦尔。上次探展中物流指闻呈现了其多款终端设备，今年其展示了全新推出的EDA51K移动数据终端。作为ScanPal系列新一代企业级安卓产品，EDA51K综合性能高、适用领域广，能帮助用户提升效率并节省总体成本。不过，这不是最大的亮点，最大的亮点是霍尼韦尔根据中国客户需求全新研发的智能仓储设备——霍尼韦尔托盘堆垛机也将在本次展会上首次对外亮相。
据介绍，全新的托盘堆垛机结合了霍尼韦尔在全球自动化仓储项目中积累的技术和经验，采用紧凑的结构设计并同时支持性能扩展，帮助客户实现精确控制，满足高密度的存储需求并有效应对未来增长。此外， 霍尼韦尔还将提供全生命周期的服务来支持设备长期、可靠和稳定的运行。该产品进一步丰富了霍尼韦尔现有的智能仓储解决方案，并能与输送、分拣和订单拣选等高性能系统和技术相互集成，帮助客户在现有基础上进一步升级全流程的仓储自动化。
此外，名傲移动机器人(MiR)，也在展会现场展示配备了SICK激光扫描技术的MiR100自主移动机器人。据介绍，MiR100自主移动机器人是MiR产品系列中轻载重的自主移动机器人。与其他MiR移动机器人一样，MiR100无需修改现有设施布局，便可快速安装或更换定制的顶部模块，满足客户不同的应用需要。凭借先进的内置传感器、相机和软件技术，MiR100可识别周围环境，安全避开障碍物和工作人员，自主地在人类和障碍物四周安全移动运行。
老牌巨头德马泰克也携最新研发的灵动型多层穿梭车系统亮相，外形精巧灵活、功能强大。除上述企业外，kawasaki、马路创新、杭叉、海康威视、海柔创新、基恩士、西门子、德马、伍强……等等也带来了具备竞争力的产品.
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